Tin tức

VinFast ra đời trong bối cảnh nền công nghiệp ô tô sử dụng nhiên liệu hoá thạch thế giới đã đạt đến độ bão hoà và đang dần thoái trào. Với chính sách bán hấp dẫn, chất lượng cao, xe điện Made in Việt Nam được nhiều người Việt tại Mỹ ủng hộ và chờ mua. Xe điện Made in Việt Nam được bà con Việt Kiều đón chờ tại Mỹ Theo khảo sát của phóng viên tại tiểu bang California (Mỹ), Made in Việt Nam đã nhận được sự ủng hộ và khích lệ rất lớn của bà con Việt kiều. Tại Mỹ, marketing không chỉ được thực hiện trên bề nổi mà còn bằng những hoạt động thiết thực, giúp người dân Việt kiều hiểu hơn về công nghệ hàng đầu thế giới của sản phẩm xe điện made in Vietnam. Nhiều người Việt có tầm ảnh hưởng trong cộng đồng đã đặt cọc hàng chục chiếc VF 8 và đang mong ngóng ngày bàn giao xe. Ông David Dương, chủ sở hữu California Waste Solution – một Công ty Xử lý rác thải có quy mô lớn thứ 16 tại Mỹ, cho biết ông luôn sẵn lòng…

Theo AAF – Hiệp hội ô tô Đông Nam Á, tính đến hết tháng 10/2022, thị trường ô tô Việt Nam tăng trưởng mạnh nhất trong khu vực với mức 52,2% so với cùng kỳ năm ngoái.  Lãi suất tăng cao, ngân hàng siết room tín dụng Hơn 1 tháng trở lại đây, các ngân hàng bắt đầu siết chặt các khoản vay tiêu dùng do hạn mức tín dụng (room tín dụng) không còn nhiều. Tại một số ngân hàng, mức lãi suất khi vay mua xe ô tô lên đến 12,5%, cố định trong năm đầu tiên. Có ngân hàng thậm chí mức lãi suất chạm ngưỡng 14% trong năm đầu tiên. Nhân viên ngân hàng cho biết khách vay tiền phục vụ tiêu dùng như mua nhà, mua xe sẽ phải chịu lãi suất thả nổi. Theo đó, chỉ năm đầu tiên khách hàng được hưởng mức lãi suất ưu đãi cố định. Những năm sau lãi suất sẽ thay đổi phụ thuộc vào mức lãi suất cơ sở do Ngân hàng nhà nước điều chỉnh, có thể tăng hoặc giảm, nhưng đa phần sẽ tăng. Bên cạnh đó, mọi khách hàng khi vay mua xe đều…

Các mẫu xe cỡ nhỏ đang dần trở thành xu hướng trên toàn thế giới bởi tính đa dụng và mức giá hợp lý. Đặc biệt, ô tô điện cỡ nhỏ với nhiều công nghệ thông minh, tính năng an toàn hiện đại đang nhận được rất nhiều sự quan tâm của người tiêu dùng Việt Nam.    Sự thiếu hụt các mẫu xe điện cỡ nhỏ tại thị trường Việt Nam trong nhiều năm qua Những mẫu xe gầm cao cỡ nhỏ đang là sự lựa chọn ưu tiên của rất nhiều người tiêu dùng Việt bởi tính đa dụng, phù hợp di chuyển trên mọi địa hình. Đại diện Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam, ông Đào Công Quyết, xác nhận các mẫu xe gầm cao đang trở thành xu hướng trên toàn thế giới với doanh số tăng trưởng trung bình khoảng 10%/năm. Hiện tại, nhiều hãng xe lớn đang dần chuyển hướng tập trung sản xuất dòng xe này. Trong nhiều chương trình bình chọn các mẫu xe được yêu thích tại thị trường Việt Nam, CUV thường xuyên giành được thứ hạng rất cao. Theo thống kê ban đầu của Car Choice…

Bốn tháng qua, các chủ sở hữu xe điện (EV) ở Anh đã chứng kiến giá dịch vụ sạc nhanh công cộng tăng thêm 42%. Nhiều người cho rằng, chi phí bán buôn điện và khí đốt tăng vọt đã dẫn đến mức tăng đáng kể này. Hiện tại, các tài xế lái xe điện đang trả một khoản 0,18 bảng cho mỗi dặm đường. Con số này đang tiến sát đến chi phí di chuyển của một người lái xe xăng – khoảng 0,19 bảng/dặm.  Giá cả và nhu cầu tiêu dùng Theo kết quả của công ty chuyên thực hiện khảo sát AA, chi phí năng lượng tăng cao có thể cản trở một bộ phận người dân chuyển sang sử dụng xe điện. Cụ thể, chi phí sạc xe công cộng tăng tạo ra rào cản đối với người tiêu dùng. Khi nhu cầu về EV của người tiêu dùng giảm, giá xe điện và lợi nhuận của các hãng xe điện có thể sẽ giảm theo. Tình huống này ảnh hưởng lớn đến các nhà sản xuất nếu họ sắp phải đầu tư một khoản tiền lớn để phát triển các dòng sản phẩm và công…

Xây dựng giao thông “xanh” là giải pháp để “cứu” môi trường sống, hướng tới những giá trị bền vững trong tương lai. Theo đó, Việt Nam đang nhận được nhiều sự quan tâm, tài trợ từ các tổ chức trên thế giới nhằm hướng tới mức phát thải ròng bằng 0. ADB huy động tài trợ 135 triệu USD cho giao thông “xanh” tại Việt Nam Ngày 24/10/2022, Ngân hàng Phát triển Châu Á (ADB) đã huy động gói tín dụng trị giá 135 triệu USD cho công ty cổ phần Sản xuất và Kinh doanh VinFast để hỗ trợ sản xuất xe buýt điện công cộng và hệ sinh thái trạm sạc điện đầu tiên của Việt Nam.  Khoản tài chính hỗ trợ chống biến đổi khí hậu có kỳ hạn 7 năm trị giá 20 triệu USD, các khoản vay song song trị giá 87 triệu USD do ADB thu xếp vốn chính và khoản tài trợ ưu đãi ưu đãi 28 triệu USD. Gói tài trợ được chứng nhận bởi Sáng kiến Trái phiếu khí hậu – tiêu chuẩn đánh giá khoa học nhằm ghi nhận những khoản vay, trái phiếu cùng các công cụ nợ…

Theo dữ liệu mới nhất, số lượng ô tô “Made in Vietnam” đã đạt kỷ lục khoảng 362.500 chiếc, đứng thứ 4 toàn khu vực Đông Nam Á.  Sản lượng ô tô lắp ráp tại Việt Nam xếp thứ 4 Đông Nam Á Theo dữ liệu mới nhất của Tổng Cục thống kê, sản lượng ô tô lắp ráp tại Việt Nam đạt khoảng 362.500 chiếc, tăng khoảng 16,4% so với cùng kỳ năm 2021. Đặc biệt chỉ riêng tháng trước, con số này đã đạt 39.000 xe, tương đương với mức tăng trưởng 36,8% so với cùng kỳ năm 2021.  Với sản lượng này, Việt Nam xếp thứ 4 trong khu vực Đông Nam Á về sản lượng ô tô sản xuất nội địa. Theo dữ liệu từ Hiệp hội ô tô Đông Nam Á (AAF), Thái Lan vẫn duy trì vị trí danh hiệu “Quốc gia sản xuất nhiều ô tô nhất trong khu vực” với sản lượng gần 1,6 triệu chiếc. Ngoài phục vụ nhu cầu trong nước, xe nội địa Thái Lan còn được xuất khẩu sang nhiều thị trường khác trong khu vực, bao gồm cả Việt Nam.  Xếp thứ hai là thị trường tiêu…

Điện khí hóa phát triển cũng là lúc các doanh nghiệp xe xanh phải cạnh tranh “khốc liệt” để chiếm lĩnh thị trường. Theo đó, ngoài những yếu tố về giá thành, thiết kế hay công nghệ thì trạm sạc mới chính là vấn đề được người dùng quan tâm nhất và được xem là mấu chốt trong cuộc đua xe điện.  Trạm sạc – yếu tố then chốt quyết định cục diện cạnh tranh xe điện Theo một số nguồn tin, hiện tại đã có không dưới 5 hãng xe muốn mở rộng phân phối ô tô điện tại Việt Nam. Tuy nhiên, nếu muốn nhanh chóng thành công trong phân khúc xe điện tại đất Việt, các hãng bắt buộc phải tự thiết lập hệ thống trạm sạc điện riêng cho các mẫu xe của mình.  Bước đầu manh nha tại Việt Nam, nhiều hãng xe ngoại quốc đã đầu tư xây dựng trạm sạc ngay tại đại lý phân phối để khách hàng thuận tiện trong việc sạc pin, kết hợp bảo hành, bảo dưỡng xe. Mặt khác, để giải quyết trước mắt tình trạng thiếu trạm sạc công cộng, một số hãng xe cũng đã đưa…

Ô tô điện đang là chủ đề được nói đến nhiều hiện nay và đây cũng là loại phương tiện đang được nhiều người trên thế giới bỏ tiền ra mua.Trên 6 triệu xe điện được bán ra trong năm 2021, tăng gấp đôi so với năm 2020. Khi các chính phủ đưa ra nhiều chính sách ưu đãi cho xe điện, phương tiện này đang trở thành một sự bình thường mới tại các thị trường lớn trên toàn cầu. Điều này liệu có đang diễn ra tương tự tại các nước đang phát triển? Cho đến nay, giá xe điện ở mức cao vẫn là yếu tố hạn chế phần lớn doanh số bán hàng ở nhiều nơi như Trung Quốc, châu Âu và Mỹ. Tại những thị trường này, xe điện đang ngày càng được củng cố như là cách để người tiêu dùng có tư duy tiến bộ và các chính phủ làm cho cuộc sống có trách nhiệm hơn với biến đổi khí hậu. Đây là điều quan trọng, bởi vì lĩnh vực giao thông chiếm tới 20% lượng khí thải gây hiệu ứng nhà kính trên toàn cầu. Tỷ lệ này đang gia tăng…

Các nhà lập pháp EU từ chối gia hạn quy định miễn trừ xuất xứ, đã được EU và Anh nhất trí trong thỏa thuận thương mại Brexit. Các nhà chế tạo ô tô đã đưa ra cảnh báo rằng giá nhiều loại xe điện được sản xuất hoặc bán tại Anh và châu Âu có thể tăng 10% hoặc hơn, kể từ năm 2024, sau khi Ủy ban châu Âu cho biết, EU sẽ không gia hạn điều khoản miễn thuế đã được nhất trí trong thỏa thuận thương mại Brexit. Thỏa thuận Hợp tác và Thương mại Anh – Liên minh châu Âu tạm thời miễn trừ xe điện khỏi các quy định yêu cầu sản phẩm phải được sản xuất ở Anh hoặc trong khối EU mới đủ điều kiện được hưởng chế độ hạn ngạch, thuế quan bằng 0, lý do là vì một tỷ lệ lớn pin sử dụng cho xe điện sản xuất tại châu Âu được nhập khẩu từ châu Á.  Các tập đoàn sản xuất ô tô tại cả Anh và EU đang yêu cầu quy định miễn trừ xuất xứ sẽ được gia hạn từ ngày 31 tháng 2 năm 2023,…