Thị trường xe điện

Công tơ mét (Odometer) đã “bám rễ” rất lâu trong ngành ô tô và với người dùng ô tô. Ngoài việc theo dõi quãng đường di chuyển của xe, công tơ mét còn thể hiện các chỉ số liên quan đến giá trị hiện tại và tuổi thọ của xe trong tương lai. Tuy nhiên, đối với ô tô điện, pin quan trọng hơn công tơ mét rất nhiều. Với chi phí sản xuất chiếm tới 1/3 tổng chi phí của các bộ phận cấu thành, có thể coi giá trị của nó ngang ngửa với một chiếc xe điện, và công tơ mét giờ đây cũng không còn là chỉ số hàng đầu thể hiện “sức khỏe” của pin. Thay vào đó, một công cụ đo lường và định giá pin xe điện mới theo trang Recurrent Auto đã làm thay đổi cách thức mua và bán ô tô điện đã qua sử dụng. Phạm vi hoạt động của pin – Chỉ số đơn giản thể hiện giá trị của pin đã qua sử dụng Phạm vi hoạt động của pin là một số liệu (từ 0 – 100+) được dùng để so sánh phạm vi di chuyển hiện…

Theo một cuộc khảo sát mới đây, người mua ô tô tại Trung Quốc đang ngày càng quan tâm hơn đến xe điện, trong khi tại các thị trường khác trên thế giới điều này rất khó để khẳng định. Đây là kết quả từ cuộc khảo sát do Continental, một nhà cung cấp linh kiện xe điện cho các hãng sản xuất xe của Đức, thực hiện. Khảo sát cho thấy, trong khi phần lớn người tiêu dùng Trung Quốc cho biết trong tương lai họ có thể lựa chọn xe ô tô điện thì tại Pháp con số này chỉ chiếm tỷ lệ hơn một nửa (57%), tại Mỹ chỉ có 50% số người được khảo sát cho biết họ có thể lựa chọn xe điện trong tương lai. Trong khi đó, tại Nhật Bản có khoảng 46% số người được khảo sát cho biết họ không thể nghĩ rằng bản thân sẽ lái xe điện trong tương lai. Cũng theo nghiên cứu này, ít nhất mức độ chấp nhận xe điện đã cải thiện theo thời gian, tại một số quốc gia. Từ năm 2013, tỷ lệ các chủ sở hữu ô tô sẵn sàng cân nhắc…

Theo TJ Fox – Phó Chủ tịch cấp cao về IoT công nghiệp và Ô tô của Verizon Business, cơ sở hạ tầng cần có kết nối đáng tin cậy để có thể áp dụng tất cả các công nghệ mới cho phép chuyển đổi sang xe điện. Điện khí hóa là một trong những chủ đề nóng nhất của lĩnh vực ô tô hiện nay. Tuy nhiên, nếu số lượng lớn ô tô trên đường chuyển sang chạy điện chỉ sau một đêm thì liệu điện lưới có đáp ứng được không? Hiện nay, công nghệ đang trở thành một phần của lưới điện và ô tô kết nối thông minh là một trong những phát minh ấn tượng nhất trong lĩnh vực xe hơi, nhưng mạng lưới cung cấp điện cho những phương tiện này lại đang lỗi thời. Theo Cơ quan Năng lượng quốc tế (IEA), mỗi năm, khoảng 16 triệu xe ô tô điện tiêu thụ xấp xỉ 30 triệu Terawatt giờ trên toàn cầu – tương đương với toàn bộ sản lượng điện của Ireland. Hiện nay, 70% đường dây truyền tải của Hoa Kỳ đã hơn 25 năm tuổi nhưng vẫn có quá nhiều…

Trong buổi tọa đàm Car Talks 2022 với chủ đề “Người Việt đang sử dụng ô tô điện như thế nào”, khách mời Trần Thế Trung – hiện đang công tác tại tập đoàn công nghệ FPT và cũng là thành viên nhóm sử dụng xe điện của Tập đoàn đã chia sẻ góc nhìn về việc sử dụng xe điện trong cuộc sống hàng ngày. Theo đó, xe điện không chỉ là phương tiện di chuyển mà đối với dân công nghệ, đây còn là cách nhìn mới về một lối sống hiện đại và tích cực. Dưới đây là chia sẻ của anh Trần Thế Trung trong tọa đàm.    Ô tô điện liệu có đáp ứng nhu cầu di chuyển hàng ngày? Quá trình chuyển đổi sang xe điện với tôi gặp khá nhiều khó khăn khi ban dầu phải  đối mặt với sự ngăn cản từ phía gia đình và bạn bè. Tuy nhiên, với kiến thức của một người làm trong ngành điện, tôi hiểu rõ những ưu nhược điểm mà dòng xe này mang lại. Theo đó, phạm vi di chuyển và thời gian sạc của xe điện đều phù hợp với nhu cầu…

Báo cáo “Triển vọng năng lượng thế giới 2022” của Cơ quan Năng lượng Quốc tế (IEA) dự báo tác động của cuộc xung đột Nga -Ukraine đang thúc đẩy thế giới đầu tư vào năng lượng tái tạo. Đặc biệt, xuất khẩu nhiên liệu hóa thạch của Nga giảm đáng kể khi trật tự năng lượng thế giới được định hình lại. Báo cáo “Triển vọng năng lượng thế giới 2022” của Cơ quan Năng lượng Quốc tế (IEA) nhận định khủng hoảng năng lượng toàn được cầu kích hoạt bởi cuộc xung đột Nga – Ukraine đang tạo ra những thay đổi sâu sắc và kéo dài, có khả năng thúc đẩy sự chuyển đổi sang một hệ thống năng lượng đảm bảo và bền vững hơn. Cuộc khủng hoảng năng lượng hiện nay đang gây ra một cú sốc về phạm vi ảnh hưởng cũng như mức độ phức tạp chưa từng có. Những chấn động lớn nhất đã cảm nhận được trên thị trường khí đốt tự nhiên, than đá và điện, trong đó sự xáo trộn lớn trên thị trường dầu mỏ đã buộc các nước thành viên IEA phải tiến hành hai đợt xả…

Theo Kịch bản giảm lượng khí thải về 0% năm 2050 (NZE) của Cơ quan Năng lượng Quốc tế IEA, thế giới sẽ ngừng bán ô tô động cơ đốt cơ đốt trong (ICE) vào năm 2035. Cùng lúc đó, tỷ lệ xe điện cần đạt khoảng 60% tổng doanh số ô tô vào năm 2030 để duy trì lộ trình không phát thải ròng CO2 năm 2050. Cuối năm 2021, số lượng ô tô điện trên toàn cầu đã vượt ngưỡng 16,5 triệu chiếc. Mặc dù con số này sẽ tăng lên gần 350 triệu xe vào năm 2030, nhưng sự tăng trưởng trong tương lai phụ thuộc vào nỗ lực đa dạng hóa nguồn cung cho sản xuất pin và khoáng sản quan trọng. Những yếu tố này sẽ hạn chế rủi ro tắc nghẽn nguồn cung và tối ưu giá thành xe điện. Việc gia tăng nhu cầu sử dụng xe điện sẽ cần sự hỗ trợ từ chính phủ nhằm thúc đẩy lắp đặt bộ sạc trong các tòa nhà ở và thương mại, cũng như nơi làm việc. Theo đó, việc triển khai cơ sở hạ tầng sạc, đặc biệt là tại các khu đô…

Mặc dù việc sạc xe điện (EV) vẫn còn là khái niệm tương đối mới với nhiều người, nhưng nước Mỹ đang phát triển nhanh chóng hàng nghìn trạm sạc mới nhờ vào nguồn đầu tư ổn định và chính sách pháp luật được áp dụng. Để hưởng lợi từ giá trị gia tăng của việc sạc xe điện, các chủ sở hữu trạm sạc cần tập trung áp dụng phần mềm công nghệ phù hợp. Những phần mềm sạc xe điện ban đầu chỉ giúp người dùng tìm vị trí trạm sạc, xử lý thanh toán, nhưng hiện nay còn được nâng cấp thêm với loạt tính năng như sạc điện, quản lý năng lượng, tương tác lưới điện, cùng vô số giao dịch và luồng dữ liệu. Khi có nhiều xe điện được sử dụng hơn, những phần mềm này sẽ kết nối mọi thứ  từ hệ thống liên lạc giữa các phương tiện, trạm sạc, quản lý tài nguyên và nền tảng giao dịch doanh nghiệp, cho đến hệ thống dữ liệu sản xuất và tiêu thụ năng lượng theo thời gian thực.  Việc xây dựng trạm sạc cũng giống như bất kỳ hệ thống kinh doanh…

Gần đây nhất, tạp chí kinh doanh hàng đầu của Mỹ Forbes đã liệt kê danh sách VinFast VF 6 và VF 7 là 1 trong 10 mẫu xe đẹp nhất xuất hiện tại Los Angeles Auto Show 2022. Ngay từ cái nhìn đầu tiên, bộ đôi VF 6 và VF 7 tham gia triển lãm đã thu hút sự chú ý của đông đảo nhờ thiết kế hiện đại, tinh tế nhưng không kém phần sang trọng.  VinFast công bố chi tiết bộ đôi VF 6 và VF 7 Tại Triển lãm Los Angeles Auto Show 2022 (LAAS 2022) diễn ra từ ngày 17-28/11, VinFast đã lần đầu tung ra hình ảnh chi tiết của hai mẫu SUV là VF 6 và VF 7, tiếp nối sự thành công của VF 8 và VF 9 trước đó. Tương tự với các mẫu xe điện của hãng, VinFast tiếp tục hợp tác với 2 studio lừng danh thế giới là Pininfarina và Torino Design để chắp bút thiết kế nên VF 6 và VF 7 mang hơi hướng của tương lai.  Nếu như VF 6 là sự lựa chọn hoàn hảo cho những chủ xe thích sự nhỏ gọn, đơn…

Theo Cơ quan Năng lượng Quốc tế, giao thông vận tải hiện chiếm 37% lượng khí thải CO2 toàn cầu, điều đó có nghĩa việc giảm thiểu carbon của ngành giao thông vận tải là một phần thiết yếu trong chiến lược ứng phó biến đổi khí hậu. Trọng tâm của quá trình này là chuyển đổi từ phương tiện sử dụng động cơ đốt trong truyền thống sang phương tiện chạy bằng điện. Năm 2022 doanh số bán ô tô điện toàn cầu tiếp tục có xu hướng tăng mạnh, với 2 triệu chiếc được bán ra trong quý đầu tiên – tăng 75% so với cùng kỳ năm 2021. Tuy nhiên, bên cạnh đẩy mạnh sản xuất đáp ứng nhu cầu sử dụng xe điện ngày càng gia tăng, các nhà sản xuất cũng cần chú ý nhiều hơn đến việc tái sử dụng, chuyển đổi mục đích sử dụng và tái chế pin xe điện. Thị trường tái chế pin xe điện hiện tại Hiện tại, chỉ có khoảng 5% pin lithium-ion (Li-ion) được tái chế trên toàn cầu, đây là một tình trạng đáng lo ngại, đặc biệt khi Tổ chức Hòa bình Xanh (Greenpeace) dự…