Thị trường xe điện

Vào năm 2030, ô tô điện sẽ vượt qua phương tiện truyền thống về số lượng. Dự báo này thúc đẩy các doanh nghiệp ra mắt nhiều mẫu xe điện hơn vào năm 2023, từ đó tăng thị phần ô tô điện so với năm 2022. Ô tô điện tại Ấn Độ sẽ có một tương lai tươi sáng và công nghệ xe EV dự kiến sẽ phát triển trên toàn cầu. Các nhà sản xuất xe điện đang hợp tác với nhau để giảm chi phí vận hành và sản xuất EV. Giá nhiên liệu cho xe xăng tăng cao đang thúc đẩy doanh số xe điện ở Ấn Độ; trong khi trợ cấp thuế và các quy định chặt chẽ hơn khuyến khích người tiêu dùng mua thêm xe điện. Thị trường tín dụng cho vay mua xe EV cũng đã bùng nổ trong những năm gần đây tại quốc gia này. Câu hỏi đặt ra là: Xu hướng công nghệ toàn cầu nào sẽ ảnh hưởng đến xe điện ở Ấn Độ? Hãy cùng đọc để tìm hiểu. Tính bền vững và giảm lượng khí thải CO2 Thật đáng ngạc nhiên, nhưng lượng khí thải CO2 của…

Kể từ khi Kế hoạch Tăng trưởng Xanh Quốc gia (NGGP) được triển khai vào năm 2016, cả khu vực công và tư nhân ở Jordan đều ghi nhận sự tăng trưởng đáng kể về quy mô số xe điện (EV). Theo các nhà chức trách, mục tiêu của kế hoạch là khuyến khích tăng trưởng xanh và bền vững, cải thiện chất lượng không khí ở các thành phố và hoàn thành các mục tiêu khí hậu được đặt ra trong Thỏa thuận khí hậu Paris 2016. Người phát ngôn của Khu đô thị Greater Amman (GAM), Naser Rahamneh, chia sẻ, GAM đã khởi động Kế hoạch Amman để đối phó với các tác động của biến đổi khí hậu vào tháng 6 năm 2019. Kế hoạch hướng tới việc đạt được mức trung hòa carbon ở Amman vào năm 2050, từ đó duy trì các cam kết của chính phủ trong Thỏa thuận khí hậu Paris 2016. Cũng theo Rahamneh, một trong những thành công ban đầu của dự án tại thủ đô Amman là việc đưa thành công 100 xe điện vào đội xe của đô thị. Thành phố đã đặt mục tiêu sẽ thay thế toàn…

Việc thiếu các điểm sạc công cộng khiến người dân Sydney cân nhắc về việc mua xe điện nhưng không làm họ quay lưng với phương tiện hiện đại này. Vì Miriam Hechtman và Guy Shalvi muốn góp phần bảo vệ môi trường nên khi cần đến một chiếc xe mới, họ đã quyết định chọn mua một chiếc ô tô điện. Thời điểm đó, họ đang sống có trong một ngôi nhà có gara để sạc đầy xe điện. Vậy nhưng, sau khi chuyển đến một căn hộ mới ở Darling Point, một trong những vùng ngoại ô đông đúc nhất ở phía đông của Sydney, họ không thể sạc xe tại nhà do toàn bộ lối vào gara đã bị chắn bởi rất nhiều cây. Họ nhận ra, cách duy nhất để họ có thể sạc điện cho ô tô của mình là trải một cuộn cáp dài 20 mét từ tầng một xuống mặt đường, dọc theo lối đi bộ, vòng lên trên biển báo trên phố đến điểm đỗ xe ở ngoài. Cô Hechtman chia sẻ, “Sạc xe kiểu đó thật sự chẳng hay ho gì. Chúng tôi chỉ có thể làm thế vào ban đêm…

Xe thuần điện và xe Hybrid đang trở nên phổ biến ở Úc với doanh số ngày càng tăng cao. Một hãng xe công bố doanh số trong tuần khá cao cho thấy những chiếc ô tô ít phát thải đang ngày càng phổ biến.  Theo dữ liệu của Phòng Công nghiệp Ô tô Liên bang của Úc, trong tháng 11 đã có 4.457 chiếc xe thuần điện được bán ra, con số này với xe Hybrid là khoảng 8.000 chiếc. Còn xe Plug-in hybrid (kết hợp giữa động cơ điện và động cơ đốt trong) chỉ bán được 459 xe trong 1 tháng. Theo thống kê của Toyota, cứ 3 xe ô tô được bán ra tại Úc thì trong đó có 1 chiếc xe điện. Điều này chứng tỏ các loại xe điện đã trở nên quá phổ biến ở quốc gia này.  Tuy nhiên, một số chính sách dành cho các loại xe điện ở Úc đã bị quá hạn nên các chuyên gia cho rằng đây có thể là một biện pháp “nửa chừng” trong quá trình chuyển đổi sang sử dụng xe xanh. Trưởng phòng Công nghiệp Ô tô Liên bang, Tony Weber cho biết,…

Blink Charging (BLNK) mới đây đã ra mắt công nghệ Plug&Charge nhằm mang đến cho người dùng trải nghiệm sạc dễ dàng, đơn giản. Đồng thời đẩy mạnh việc áp dụng công nghệ không phát thải cho sạc xe điện.   Trong vài năm gần đây, việc người dân sử dụng xe điện ngày càng nhiều đã thúc đẩy tăng trưởng và triển khai cơ sở hạ tầng để sản xuất sạc EV của Blink Charging. Vào tháng 6 vừa qua, Blink đã mua lại SemaConnect – Nhà cung cấp giải pháp cơ sở hạ tầng xe điện hàng đầu Bắc Mỹ. Việc này đã giúp mở rộng mạng lưới người dùng bộ sạc của công ty. Hiện nay, Blink đã có hơn 48.000 bộ sạc với hơn 423.000 người dùng đã đăng ký sử dụng. Vào đầu năm 2022, Blink đã ký một thỏa thuận với General Motors (GM)- hãng sản xuất ô tô của Hoa Kỳ để cung cấp bộ sạc IQ 200 Cấp 2 cho một số đại lý của GM. Thêm vào đó, vào tháng 4 năm nay, Blink Charging đã mua lại Electric Blue – Nhà cung cấp các giải pháp năng lượng bền vững và…

IRA tăng cường thúc đẩy chuỗi cung ứng sản xuất tại Hoa Kỳ đối với các khoáng chất quan trọng. Đạo luật giảm lạm phát (IRA) được coi là 1 bước ngoặt to lớn trong tình trạng biến đổi khí hậu ngày càng gia tăng như hiện nay. Đạo luật này đã cung cấp hàng chục tỷ USD tín dụng thuế cho xe điện, thu hút sự quan tâm của các nhà sản xuất ô tô. Tuy nhiên, những xe điện được hỗ trợ chính sách này phải đáp ứng được các yêu cầu nghiêm ngặt như: 50% các thành phần của pin EV sẽ cần đến từ Mỹ hoặc các đối tác FTA. Yêu cầu này tăng lên 80% đối với khoáng sản vào năm 2027 và 100% đối với các thành phần vào năm 2029. Bên cạnh đó, 40% các khoáng chất trong pin xe điện phải được khai thác hoặc xử lý tại Hoa Kỳ hoặc tại 1 trong 20 quốc gia là đối tác thương mại tự do của nước này.  Với những chính sách ưu đãi trên cho thấy Nhà Trắng đang nỗ lực phát triển xe điện và tạo công ăn việc làm cho…

Singapore đặt mục tiêu đến 2040 tất cả các phương tiện chạy bằng năng lượng sạch. Tham vọng đó sẽ trở thành hiện thực như thế nào? Trong phần đầu tiên của loạt bài mới này, chúng tôi sẽ trả lời các câu hỏi hóc búa về tương lai phía trước của phương tiện giao thông xanh. Ngày càng nhiều lựa chọn để 1 người có thể sở hữu cho mình 1 chiếc xe hơi, nhưng việc từ bỏ những phương tiện chạy bằng nhiên liệu hóa thạch không phải là điều dễ dàng. Singapore là một trong những nước có hệ thống giao thông công cộng tốt nhất thế giới – nhưng nhu cầu về xe con vẫn còn rất cao Làm giảm đi sự phụ thuộc vào các phương tiện sử dụng nhiên liệu hóa thạch là một nhiệm vụ khó khăn. Với khoảng một triệu phương tiện lưu thông trên đường phố Singapore như hiện nay thì giảm thiểu ô nhiễm môi trường vẫn đang là vấn đề đáng được quan tâm. Vào năm 2021, lượng khí thải carbon toàn cầu chạm tới 36,3 tỷ tấn, tăng đáng kể so với con số 25,2 tỷ tấn vào…

Gần đây, một số nhà sản xuất ô tô thương hiệu  đã công bố hợp tác với các  công ty công nghệ cao chuyên về các giải pháp di dộng trong ngành vận chuyển, để triển khai các dự án nhằm chuyển đổi xe tải sử dụng động cơ đốt trong thành xe chạy bằng năng lượng điện. Những thỏa thuận hợp tác này thường xuất phát từ định hướng kinh doanh bền vững của các doanh nghiệp . Ngoài việc tập trung phát triển công nghệ pin ô tô điện, các nhà sản xuất ô tô đang đặt ra mục tiêu tăng doanh thu của hoạt động kinh doanh sản phẩm sử dụng vật liệu tái chế,  các phụ tùng, linh kiện của phương tiện có tuổi thọ cao và các dịch vụ bảo hành đi kèm mà hãng xe cung cấp. Cụ thể cho định hướng sản xuất kinh doanh này là chiến lược “giữ lại, tái sản xuất, tái sử dụng và tái chế”. Các linh kiện ô tô cũ có thể được giữ lại để tái sản xuất theo những thông số mới phù hợp hơn. Trong khi đó các chi tiết kim loại, thủy tinh…

Công ty ChargeLight cho biết lắp đặt trạm sạc điện tại những cột đèn đường là phương án khả thi để triển khai các trạm sạc trong đô thị. Bên cạnh đó, phương pháp tích hợp trạm sạc với đèn đường còn giảm bớt lượng khí thải các-bon so với việc xây dựng những trạm sạc thông thường. Tuyên bố trên cũng là kết luận do Sustainability Analytics, một công ty tại Anh chuyên cung cấp dịch vụ tư vấn, đưa ra khi thực hiện nghiên cứu lượng khí thải các-bon từ những trạm sạc xe điện. Nghiên cứu này ban đầu được tài trợ bởi ChargeLight – công ty chuyên lắp đặt trạm sạc đèn đường tại Anh. Được phát hiện đầu tiên bởi Transport+Energy – một công ty tại Anh có vai trò kết nối hai ngành Giao thông vận tải và Năng lượng – nghiên cứu do Sustainability Analytics cho rằng lượng khí thải các-bon từ những trạm sạc tích hợp trên cột đèn đường có thể thấp hơn tới 88% so với một trạm sạc độc lập. Lý do là bởi những trạm sạc đèn đường này tận dụng cơ sở hạ tầng sẵn có, theo…