Thị trường xe điện

Tập đoàn Tài chính Năng lượng Sạch (CEFC) sẽ phân bổ 20,5 triệu USD cho các khoản vay mua xe điện thông qua công ty Taurus Motor Finance (Taurus), giúp người dân tại Úc có nhiều cơ hội tiếp cận và sở hữu ô tô điện hơn. Cam kết của CEFC là hỗ trợ khoảng 100 triệu USD tài chính xanh cho người tiêu dùng Úc mua xe điện. Những người vay đủ điều kiện sẽ nhận được lãi suất chiết khấu đối với các khoản vay mua ô tô thân thiện với môi trường. Khoản đầu tư này có thể thúc đẩy quá trình khử cacbon trong lĩnh vực giao thông bằng cách khai thác nhu cầu sử dụng xe điện ngày càng tăng ở Úc. Hơn nữa, khoản tài trợ trên còn ảnh hưởng đến lĩnh vực tài chính Úc thông qua các khoản vay mua ô tô xanh. Mặc dù nhiều người dân có mong muốn sở hữu ô tô điện nhưng Úc lại tụt hậu so với nhiều quốc gia khác trong việc triển khai xe điện. Theo thống kê, hiện nay xe điện chỉ chiếm 3,39% doanh số bán xe mới tại Úc.  Vào năm…

Singapore sẽ tham gia vào sáng kiến do Mỹ khởi xướng để tăng cường triển khai phương tiện không xả thải (ZEVs). Theo mục tiêu này, Singapore đặt mục tiêu ZEVs chiếm 50% số ô tô hạng nhẹ được bán ra vào năm 2030. ZEVs bao gồm xe điện sử dụng pin, xe điện sử dụng pin nhiên liệu và xe hybrid có khả năng sạc điện. Thông báo này được đưa ra tại Hội nghị về biến đổi khí hậu của Liên Hợp Quốc vào ngày 18 tháng 11. Hệ thống giao thông đường bộ bền vững Động thái này thể hiện cam kết của chính phủ trong cố gắng tạo ra một hệ thống giao thông đường bộ bền vững hơn, Bộ Giao thông Vận tải phát biểu. Thêm vào đó, mục tiêu này cũng phù hợp với mục tiêu của Singapore trong việc chuyển sang sử dụng phương tiện chạy bằng điện. Trước đó, chính phủ cũng đã công bố tầm nhìn đến năm 2040, tất cả phương tiện đều sử dụng năng lượng sạch. Bộ Giao thông cho biết, một nửa số lượng taxi và xe bus sẽ là phương tiện chạy bằng điện vào năm…

Hơn 10% tổng số xe được đăng kí trong năm 2022 là xe điện – gần gấp 3 lần so với năm ngoái, Bộ trưởng Giao thông vận tải S.Iswaran thông báo trước Nghị viện vào thứ 3, ngày 29 tháng 11 vừa qua. Ông cũng cho biết sự phát triển mạnh mẽ này bất chấp sức ép về chi phí đối với phương tiện trong thời gian gần đây, cũng như những vấn đề trong chuỗi cung ứng và gia tăng lãi suất. Iswaran đã trả lời câu hỏi của thành viên nghị viện Cheryl Chan đến từ East Coast GRC về những trở ngại có thể xảy ra đối với việc phát triển xe điện và kế hoạch giảm bớt những khó khăn đó. “Chính phủ cũng sẽ tiếp tục hỗ trợ việc phát triển xe điện bằng việc cắt giảm một số khoản thuế, tăng cường lắp đặt những điểm sạc điện và bổ sung những quy định để đảm bảo an toàn và độ tin cậy cho hệ thống sạc điện”, Iswaran cho biết. Thành viên nghị viện Chan cũng hỏi về việc cung cấp Chứng nhận quyền lợi (COE) liệu có trở thành yếu tố…

Singapore đặt mục tiêu xây dựng một hệ sinh thái di chuyển bền vững bằng việc thay thế dần các phương tiện sử dụng động cơ đốt trong (ICE) sang các phương tiện chạy bằng năng lượng điện và các loại năng lượng khác sạch hơn. Các mục tiêu được  Bộ Giao thông Vận tải Singapore đưa ra như sau:: – Từ năm 2025, dừng đăng ký mới đối với ô tô con và taxi động cơ dầu diesel  – Từ năm 2030, tất cả ô tô con và taxi đăng ký mới phải là mẫu xe năng lượng sạch – Đến năm 2040, tất cả các phương tiện đều sử dụng năng lượng sạch Theo quy hoạch tổng thể  giao thông đường bộ đến 2040 của Cơ quan quản lý đường bộ (Land Transport Authority), đơn vị trực thuộc Bộ Giao Thông vận tải Singapore (Ministry of Transport), các công ty kinh doanh dịch vụ taxi và xe tư nhân cho thuê tại Singapore đã cam kết thay toàn bộ đội xe hiện tại  bằng xe sử dụng năng lượng sạch vào năm 2040. LTA đang hỗ trợ các doanh nghiệp vận tải bằng cách cho phép tăng niên…

Cuộc vận động hành lang liên quan đến ô tô gần đây tại Anh kêu gọi chính phủ nước này đưa ra những hành động cấp thiết nhằm giúp chuyển đổi ngành công nghiệp ô tô sang  sản xuất xe điện, bao gồm hỗ trợ chi phí tiêu thụ năng lượng, cải cách thuế và đầu tư cơ sở hạ tầng sạc điện. Hiệp hội sản xuất và kinh doanh ô tô Anh (SMMT) cho biết ngành công nghiệp sản xuất ô tô tại nước này đang đối mặt với “nhiều mối đe dọa” khi chuyển hướng khỏi công nghệ nhiên liệu hóa thạch. Những mối đe dọa này bao gồm “bất ổn kinh tế, chủ nghĩa bảo hộ thương mại, thay đổi trong quy chế, khủng hoảng chi phí sinh hoạt, thiếu hụt kỹ năng và chi phí năng lượng tăng cao hơn 80% so với mức trung bình của EU”. Ngành công nghiệp ô tô của Anh cũng phải đối mặt với những thách thức liên quan đến Brexit. Theo quy tắc xuất xứ đã được Anh và Liên minh châu Âu (EU) nhất trí, bắt đầu từ năm 2024, tỷ lệ nội địa hóa của ô tô…

Cuộc họp giữa Mỹ và Liên minh Châu Âu gần đây đã đưa ra vấn đề liên quan đến những quan ngại của EU về luật khí hậu mới của Mỹ. EU lo ngại đạo luật mới này sẽ ngăn xe điện do EU sản xuất tiếp cận các gói  miễn thuế. Tuy nhiên vấn đề này vẫn chưa được giải quyết. Hai bên đã đưa ra một tuyên bố chung sau khi các cuộc đàm phán cấp bộ trưởng lần thứ 3  của Hội đồng Thương mại và Công nghệ Mỹ – EU (TTC) cam kết sẽ giải quyết vấn đề này một cách công bằng. “Chúng tôi hiểu được những quan ngại của EU và nhấn mạnh cam kết của chúng tôi trong việc giải quyết vấn đề này một cách công bằng”, nhóm công tác được thành lập trong quá trình đàm phán miễn thuế đối với xe điện EU cho biết. Ủy viên Thương mại EU, ông Valdis Dombrovskis gọi Đạo luật Giảm lạm phát trị giá 430 tỷ USD của Mỹ là một sự bất công, đồng thời đề nghị cần có những hành động khẩn cấp để sửa đổi luật trước khi kết thúc…

Các nhà phân tích phố Wall đang tất bật đưa ra những dự đoán về tình hình kinh tế trong năm 2023. Trong khi đó, nhà phân tích Jeff Osborne của Công ty dịch vụ tài chính và ngân hàng đầu tư độc lập Cowen cũng đưa ra những dự đoán của mình trong báo cáo của tổ chức này về Xu hướng di chuyển trong tương lai (Future of Mobility). Chuyên gia tài chính Osborne đã hợp tác cùng 16 nhà phân tích khác của công ty, công bố một báo cáo dài 500 trang, dự đoán những gì xảy ra tiếp theo, từ điện khí hóa, những quy định của chính phủ, cơ sở hạ tầng, thậm chí cả 5G và điện toán đám mây phân tán để giúp các nhà đầu tư nắm bắt được tình hình. Cowen cũng liệt kê danh sách 50 cổ phiếu đáng chú ý. Điểm đáng chú ý trong những phát hiện của báo cáo này chính là triển vọng lạc quan về mức độ xâm nhập xe điện (EV) tại các thị trường. Tại Mỹ,mức độ này được dự báo sẽ đạt 21,4% vào năm 2025, tăng so với mức 9,6%…

Giờ đây, khi định tuyến thân thiện với môi trường đang diễn ra trên toàn bộ châu Âu, Google Maps có thể cung cấp “tuyến đường tiết kiệm nhiên liệu nhất” nếu bạn chỉ định loại động cơ ô tô của mình. Năm 2021, Google Maps đã bắt đầu cung cấp một cách điều hướng mới cho các xe ô tô. Khi các ứng dụng chỉ đường thường tối ưu hóa cho thời gian di chuyển ngắn nhất, Google Maps bắt đầu cung cấp các tuyến đường tiết kiệm nhiên liệu và thân thiện với môi trường hơn. Đầu năm 2022, Google đã ra mắt định tuyến thân thiện với môi trường trong Maps cho Hoa Kỳ, Canada và Đức để làm nổi bật các chỉ dẫn tiết kiệm nhiên liệu hơn. Nếu thời gian di chuyển của các tuyến đường tương tự nhau, huy hiệu hình lá mang tên “Tiết kiệm nhiên liệu nhất” sẽ xuất hiện nhằm đánh dấu sự ưu tiên của ứng dụng này với lựa chọn sử dụng ít nhiên liệu hơn. Bạn cũng có thể xem thêm thông tin chi tiết về tuyến đường này bằng các giải thích ngắn gọn từ Google Maps.…

Một cuộc điều tra về kỳ vọng của người tiêu dùng diễn ra vào Thứ Hai cho thấy có khoảng 66% người Ấn Độ cho rằng xe điện sẽ vượt qua xe chạy bằng xăng và dầu diesel vào năm 2030. Điều tra này được thực hiện bởi ACKO và YouGov Ấn Độ cũng cho thấy đa số người tiêu dùng Ấn Độ (57%) muốn đầu tư vào xe điện bởi những lợi ích thiết thực trong khi đó 56% muốn mua xe điện vì chúng tốt cho môi trường. Phần lớn những người được hỏi (60%) tin rằng cơ sở hạ tầng công cộng của Ấn độ hiện tại chưa được trang bị để hỗ trợ xe điện và cảm thấy rằng điều này rất cần phải được cải thiện. Tuy nhiên, cuộc điều tra cũng tiết lộ 89% số người được hỏi tin rằng cơ sở hạ tầng của Ấn Độ sẽ sẵn sàng đáp ứng cho xe điện vào năm 2030. Các chuyên gia và nhà phân tích trong vài năm qua đã nhấn mạnh điều kiện cơ sở vật chất hỗ trợ cho xe điện nghèo nàn tại Ấn Độ chính là nguyên nhân chính đằng…