Thị trường xe điện

Theo Cơ quan Năng lượng Quốc tế, giao thông vận tải hiện chiếm 37% lượng khí thải CO2 toàn cầu, điều đó có nghĩa việc giảm thiểu carbon của ngành giao thông vận tải là một phần thiết yếu trong chiến lược ứng phó biến đổi khí hậu. Trọng tâm của quá trình này là chuyển đổi từ phương tiện sử dụng động cơ đốt trong truyền thống sang phương tiện chạy bằng điện. Năm 2022 doanh số bán ô tô điện toàn cầu tiếp tục có xu hướng tăng mạnh, với 2 triệu chiếc được bán ra trong quý đầu tiên – tăng 75% so với cùng kỳ năm 2021. Tuy nhiên, bên cạnh đẩy mạnh sản xuất đáp ứng nhu cầu sử dụng xe điện ngày càng gia tăng, các nhà sản xuất cũng cần chú ý nhiều hơn đến việc tái sử dụng, chuyển đổi mục đích sử dụng và tái chế pin xe điện. Thị trường tái chế pin xe điện hiện tại Hiện tại, chỉ có khoảng 5% pin lithium-ion (Li-ion) được tái chế trên toàn cầu, đây là một tình trạng đáng lo ngại, đặc biệt khi Tổ chức Hòa bình Xanh (Greenpeace) dự…

Điều kiện cơ sở hạ tầng trạm sạc được xem là một trong những yếu tố tiên quyết có tác động  tới sự phát triển của ngành điện khí hóa ô tô. Do đó, việc bổ sung những quy chuẩn phù hợp để xây dựng và bảo vệ hệ thống thiết bị trạm sạc là hành động cấp thiết lúc này để Việt Nam có thể đón đầu xu hướng di chuyển xanh.  Hệ thống quy chuẩn, tiêu chuẩn về trạm sạc còn nhiều khoảng trống Việt Nam đánh giá xe điện là “tương lai của sự di chuyển” nên đã và đang có sự quan tâm đặc biệt, đồng thời xây dựng những chính sách hỗ trợ xe “xanh” phát triển. Tuy nhiên, trong số những quy định dành riêng cho loại phương tiện này, vẫn còn thiếu quy chuẩn về trạm sạc, gây ảnh hưởng trực tiếp tới ngành sản xuất và phụ trợ sản xuất xe điện tại Việt Nam. Hiện tại, theo thống kê từ Tổng cục Tiêu chuẩn Đo lường chất lượng (Bộ KH & CN), Việt Nam đang có 13.500 tiêu chuẩn kỹ thuật quốc gia (TCVN). Thế nhưng, tính tại thời điểm năm…

Nhà cung cấp sạc xe điện toàn cầu, Blink Charging (BLNK), đã cho ra mắt bộ sạc thông minh tại nhà mới- HQ 200. Bộ sạc này được dự đoán sẽ cung cấp giải pháp sạc đột phá và sáng tạo nhất, giúp tối ưu trải nghiệm và chi phí sạc cho người dùng.  Để thực hiện mục tiêu “tạo điều kiện thuận lợi cho việc sử dụng xe điện”, Blink đã mở rộng thị trường buôn bán trang thiết bị tại 20 quốc gia. Kết thúc quý III, công ty đã triển khai lắp đặt hơn 58.907 bộ sạc (trong đó 74% là ở Bắc Mỹ) và xây dựng mạng lưới với hơn 440.000 người dùng. Hiện nay, công ty vẫn tiếp tục nâng cấp nhằm tối ưu trải nghiệm sạc đồng thời tối ưu thời gian và chi phí vận hành cho chủ xe điện. Vào tháng 4 năm nay, Blink Charging đã mua lại Electric Blue – Nhà cung cấp các giải pháp năng lượng bền vững và sạc tích hợp cho xe điện có trụ sở tại Vương quốc Anh. Sự kiện này đã mở đầu cho hành trình gia nhập thị trường này của Blink.…

Dự đoán thiếu hụt trầm trọng nguyên liệu sản xuất pin trong thời gian tới, các hãng xe xanh đang chạy đua để chủ động nguồn cung, phát triển chiến lược ô tô điện lâu dài. Thế giới thiếu hụt pin trầm trọng Ngành công nghiệp ô tô đang chứng kiến sự phát triển mạnh mẽ của xe điện khi mà giá năng lượng hóa thạch tăng cao và nhu cầu giảm phát thải carbon trở thành vấn đề chung của toàn thế giới.  Để đảm bảo giảm lượng khí thải giao thông, giữ nhiệt độ trái đất tăng dưới 2 độ C, Cơ quan Năng lượng quốc tế IEA dự kiến đến năm 2030, doanh số xe điện toàn cầu phải đạt 47 triệu xe mỗi năm. Điều này nghĩa là trong 7 năm tới, các nhà sản xuất sẽ phải tăng lượng khai thác Lithium  – thành phần chính của pin xe điện lên gấp 6 lần hiện nay. IEA cũng ước tính đến năm 2040, nhu cầu về Lithium trên toàn cầu sẽ tăng gấp 42 lần so với 2020, coban tăng 21 lần và niken 19 lần. Đối với ô tô điện, pin chiếm đến 1/3…

Cách khoảng 350 dặm về phía Tây Bắc của Montreal (Canada), giữa một rừng thông bạt ngàn ở Quebec, có một hố khai thác sâu với những bức tường đá lốm đốm. Cái hố đã nhiều lần bị phá sản và đổi chủ, nhưng giờ đây nó có thể giúp quyết định tương lai của xe điện. Bởi đó chính là mỏ chứa lithium – một thành phần không thể thiếu trong pin ô tô và đang bị thiếu hụt. Lithium là kim loại nhẹ nhất được biết đến và có khả năng lưu trữ năng lượng cực lớn. Nhưng lithium nằm lẫn trong các kim loại và khoáng chất khác, nên việc chiết xuất lithium cực kỳ khó khăn. Nếu được mở cửa theo đúng kế hoạch vào đầu năm 2023 tới, mỏ lithium tại Quebec sẽ là nguồn cung cấp lithium thứ hai ở Bắc Mỹ. Điều này mang đến hy vọng rằng lithium sẽ được khai thác và tinh chế gần các nhà máy sản xuất xe hơi của Canada, Hoa Kỳ và Mexico, phá vỡ sự thống trị của Trung Quốc trong chuỗi cung ứng pin. Giá lithium vốn đã tăng gấp 5 lần kể từ…

Ngành công nghiệp ô tô tại Việt Nam đang có những bứt phá mạnh mẽ, đòi hỏi nguồn nhân lực chất lượng cao lớn. Để thu hút nhân tài, doanh nghiệp sản xuất không chỉ đưa ra chính sách đãi ngộ và mức thu nhập hấp dẫn mà còn tạo ra môi trường làm việc chuyên nghiệp, với nhiều cơ hội thăng tiến. Vì vậy, Việt Nam đang là điểm đến của rất nhiều nhân sự chất lượng cao ngành ô tô. Ngành công nghiệp ô tô ở Việt Nam bắt đầu phát triển mạnh mẽ Tuy ngành công nghiệp ô tô Việt Nam bắt đầu hình thành khá muộn so với các nước trong khu vực châu Á, nhưng những năm gần đây, tỷ lệ nội địa hóa ô tô đã có nhiều dấu hiệu tích cực. Từ 2018 đến 2021, sản lượng xe hơi sản xuất trong nước tăng rất nhanh, từ 287.586 lên 346.876 xe (Theo Cục Đăng kiểm Việt Nam). Tính đến tháng 9/2022, có 280.481 xe được sản xuất, lắp ráp mới trong nước.  Theo Ngân hàng Thế giới World Bank, bất cháp ảnh hưởng của đại dịch COVID-19, năm 2021 thu nhập bình quân…

Để khuyến khích người dân sử dụng xe xanh, mới đây, VCCI – Liên đoàn Thương mại và Công nghiệp Việt Nam đã đưa có những góp ý liên quan đến dự thảo Quyết định của Thủ tướng về cơ cấu biểu giá bán lẻ điện do Bộ Công thương soạn thảo. Theo đó, VCCI đề xuất cần có biểu giá riêng cho việc sạc xe điện, thấp hơn giá hiện tại. Đề xuất ưu tiên giá điện thấp hơn khi sạc xe điện Nhằm giảm thiểu ô nhiễm môi trường, hiện các quốc gia trên thế giới đều khuyến khích người dân chuyển sang sử dụng các phương tiện chạy bằng năng lượng sạch. Những loại xe này không thải các khí độc như CO, NOx, HC,… ảnh hưởng đến môi trường và sức khỏe con người, giảm thiểu rõ rệt lượng khí thải CO2 và khói bụi tại các đô thị lớn. Theo VCCI – Liên đoàn Thương mại và Công nghiệp Việt Nam, Nhà nước đã đưa ra nhiều chính sách để thúc đẩy người dân nhanh chóng chuyển sang sử dụng các loại phương tiện xanh. Tuy nhiên, hiện tại chủ sở hữu xe điện vẫn…

Với mức phát thải thấp, tiết kiệm tài nguyên thiên nhiên, xe điện là mấu chốt trong phát triển giao thông xanh toàn diện. Tại Việt Nam, để bắt kịp xu hướng này, Chính phủ cần có lộ trình và quy chuẩn cụ thể dành cho xe điện.  Cần có chính sách tổng thể cho xe điện Việc phát triển xe điện cần phụ thuộc vào 3 yếu tố, đó là: khuôn khổ pháp lý, cơ sở hạ tầng đồng bộ cùng chính sách hỗ trợ của Nhà nước để khuyến khích người dân chuyển đổi sang xe điện một cách rộng rãi. [1] Tính đến thời điểm hiện tại, xe điện mới có những ưu đãi về thuế suất như lệ phí trước bạ và thuế tiêu thụ đặc biệt. Ngoài ra, các bộ chính sách tiêu chuẩn chung và hạ tầng trạm sạc xe điện vẫn còn chưa phổ biến rộng rãi. Theo đó, VinFast là đơn vị tiên phong tại Việt Nam hiện nay thực hiện xây dựng hệ thống trạm sạc trên toàn quốc. Do chưa có quy chuẩn chung về cơ sở hạ tầng trạm sạc nên VinFast đang áp dụng tiêu chuẩn riêng của…

Khoảng 1 năm trở lại đây, thị trường ô tô điện Việt Nam diễn ra sôi động nhờ sự góp mặt của VinFast. Bên cạnh đó, với lợi thế dân số vàng cùng điều kiện hạ tầng đang từng bước được gây dựng, Việt Nam được nhiều nhà sản xuất ô tô trên thế giới đánh giá là thị trường tiềm năng. Việt Nam – điểm đến hấp dẫn của những thương hiệu ô tô trên thế giới Cùng với xu hướng điện khí hóa giao thông, Chính phủ Việt Nam cũng ban hành nhiều quyết sách nhằm đón đầu xu hướng xe xanh. Theo Nghị định 10/2022/NĐ-CP, từ tháng 3/2022, ô tô điện chạy bằng pin sẽ được miễn phí lệ phí trước bạ lần đầu với thời hạn kéo dài 3 năm. Kết thúc thời gian này, người sử dụng xe điện sẽ chỉ phải nộp mức phí trước bạ bằng 50% so với xe xăng, dầu cùng chỗ ngồi. Đặc biệt, mức thuế tiêu thụ đặc biệt cho xe điện tối đa 9 chỗ ngồi được ưu đãi, từ 15% xuống còn 3%. [1] Điều này mở ra những cơ hội “vàng” các thương hiệu xe điện…