LG Energy Solution và Snow Lake Lithium hợp tác để thiết lập chuỗi cung ứng lithium ở Bắc Mỹ

Công ty khai thác carbon Snow Lake Lithium và chuyên gia sản xuất pin LG Energy Solution (LGES) mới đây đã ký Biên bản ghi nhớ (MOU) để thiết lập chuỗi cung ứng lithium nội địa ở Bắc Mỹ.  Công ty cổ phần đại chúng Snow Lake Resources Ltd. ($LTIM) có kế hoạch cung cấp loại vật liệu quý hiếm và cần thiết với pin EV cho LG khi họ bắt đầu khai thác lithium vào năm 2025. Chuỗi cung ứng nội địa này có thể giúp một số nhà sản xuất ô tô đủ điều kiện nhận để các khoản tín dụng thuế liên bang của Hoa Kỳ. Công ty này đang tìm kiếm nguồn nguyên liệu pin quý giá theo những cách mới và bền vững hơn. Snow Lake cam kết cung cấp lithium có thể theo dõi, không chứa carbon, đồng thời không gây hại cho thị trường pin và xe điện ở Bắc Mỹ bằng cách sử dụng năng lượng thủy điện và máy móc khai thác không phát thải . Snow Lake đang củng cố địa bàn và tiến hành khảo sát để xác định tiềm năng tài nguyên của vùng đất được cho là…

Cách tiếp cận mới về pin sẽ hoàn toàn thay đổi bộ mặt của xe điện

Một công ty ô tô đang thiết kế ra những cách để lắp pin nhiên liệu lên khung xe, giúp những chiếc xe điện trở nên rẻ hơn, rộng rãi hơn và có thể đạt tới phạm vi hoạt động lên tới 1,000 km. Trọng lượng là một trong những rào cản lớn nhất đối với những nhà thiết kế và kĩ sư ô tô. Những viên pin được sử dụng thường cực kì nặng và đặc, khi những động cơ đốt trong đang nhanh chóng được thay thế bằng động cơ điện, tìm ra lời giải cho câu hỏi làm thế nào để xử lý vấn đề về trọng lượng pin cho xe điện cũng ngày càng trở nên quan trọng. Nếu bạn muốn chế tạo một chiếc xe điện với tầm hoạt động xa hơn, việc lắp một viên pin lớn hơn không phải là giải pháp. Với viên pin lớn hơn, bạn sẽ phải tăng kích thước của phanh xe để đảm bảo khả năng phanh của chúng với một chiếc xe nặng hơn, và do kích cỡ phanh xe lớn, bạn sẽ tiếp tục cần những bánh xe lớn hơn, và sau đó trọng lượng của…

Cách mà bạn có thể đầu tư vào trạm sạc cho xe điện và tận dụng lợi thế của quá trình chuyển đổi tự động

Những chiếc xe điện đang dần phổ biến trên đường phố, và điều này có nghĩa là những tài xế cần thêm nhiều nơi để sạc xe. Sự phát triển nhanh chóng của xe điện đang tạo ra nhiều cơ hội cho những người sẵn lòng học hỏi những mẹo giao dịch. Hãy cùng xem cách mà bạn có thể đầu tư vào trạm sạc xe điện và đảm nhận một vai trò cho tương lai của ngành giao thông vận tải. Tại sao nên đầu tư vào trạm sạc xe điện Nếu bạn nhận thấy rằng ngày càng có nhiều xe điện hơn trên đường đi làm hàng ngày, thì không chỉ có mỗi bạn thấy như vậy đâu. Doanh số bán xe điện chạy pin đã đạt một kỉ lục mới trong Quý 2 năm 2022, tăng lên tới 196,788 xe trong khi tổng số xe bán ra trong kì giảm 20%. Thị phần xe điện tại Mỹ đã tăng lên 5.6% so sánh với 2.7% trong Quý 2 năm 2021. Những nhà sản xuất ô tô đang đưa ra thị trường những mẫu xe điện mới với tầm hoạt động xa hơn, công nghệ ưu việt hơn…

Người Venezuela khéo léo chế tạo ra xe điện với giá cả phải chăng

Những doanh nhân tại quốc gia dầu mỏ đang gặp nhiều khó khăn trước tình trạng thiếu các bộ phận từ xe chơi golf và xe máy để tái chế tạo ra pin cho xe điện và ô tô năng lượng mặt trời. Khác với những siêu nhà máy tại Mỹ hay những dây chuyền sản xuất hàng loạt ở Trung Quốc, một cuộc cách mạng xe điện thầm lặng đang xảy ra tại một nơi không ngờ tới. Những doanh nhân tại thành phố Maracaibo, Venezuela đã tạo ra những chiếc ô tô chạy bằng năng lượng mặt trời hoặc pin với giá thành hợp lý, tương thích với xe chơi golf và được lấy cảm hứng từ những chiếc xe drag. Những chiếc xe điện mới này có thể là giải pháp để vượt qua tình trạng thiếu nhiêu liệu và mất điện triền miên của đất nước. Venezuela vẫn là một trong những nhà sản xuất dầu lớn nhất thế giới ngay trong một thập kỉ trước, tuy nhiên ngành dầu mỏ tại quốc gia này đã sụp đổ do cơ chế quản lý tài chính sai lầm và tham nhũng tràn lan. Những hàng dài ô…

Hơn 40 tỷ USD được đầu tư để thiết lập “vành đai pin” mới với 15 nhà máy được xây mới và mở rộng

Một “vành đai pin” mới đang xuất hiện tại Mỹ khi những nhà sản xuất ô tô toàn cầu chạy đua để đáp ứng nhu cầu khổng lồ về xe điện toàn phần không khí thải. Với khả năng sản xuất hạn chế, các khoản đầu tư lên tới hơn 40 tỉ USD theo kế hoạch sẽ đảm bảo Mỹ có được nguồn cung cấp các thành phần quan trọng cho pin xe điện lên. Những nhà sản xuất ô tô cũng như những nhà lãnh đạo đã đặt ra nhiều mục tiêu tham vọng cho xe điện để hướng tới một tương lai sạch và bền vững hơn. Tổng thống Biden đặt ra mục tiêu đến năm 2030, 50% trong tổng số xe bán ra là phương tiện chạy bằng điện. Từ đó, chính quyền đã thông qua một số khoản đầu tư lớn để hỗ trợ trong việc chuyển đổi và nới lỏng một số nút thắt cản trở khả năng sản xuất xe điện của Mỹ. Dự thảo luật về cơ sở hạ tầng, được cả hai đảng ủng hộ, đã được ký thành luật vào tháng 11 năm 2021, bao gồm một khoản tài trợ 89.9…

Mỹ tăng cường khả năng tái chế pin xe điện với hai cơ sở AL mới có khả năng xử lý 10 nghìn tấn vật liệu mỗi năm

Khi người tiêu dùng tiếp tục hướng đến xe điện, các nhà sản xuất ô tô đang nhanh chóng chuyển sang đầu tư vào những nguyên liệu quan trọng trong sản xuất pin. Công nghệ tái chế pin phát triển sẽ giúp quá trình chuyển đổi dễ dàng hơn, mở ra tiền năng thực sự của tính bền vững mà xe điện mang lại. Một nhà máy tài chế pin xe điện mới ở Alabama từ Li-Cycle có khả năng xử lý tới 10,000 tấn, đủ cho 200,000 xe điện mỗi năm, giúp Mỹ hướng tới nền kinh tế không xả thải. Li-Cycle đang thực hiện nhiệm cụ “tạo ra môi trường ổn định cung cấp những nguyên liệu hiếm trong sản xuất pin” để hỗ trợ ngành công nghiệp ô tô chuyển đổi sang phương tiện chạy điện. Công nghệ Spoke & Hub của công ty sử dụng phương pháp xử lý đặc biệt gọi là thủy luyện kim. Phương pháp này là một giải pháp thay thế cho luyện kim bằng nhiệt, thứ mà Li-Cycle tin rằng sẽ giảm thiểu chi phí trong khi tiết kiệm năng lượng hơn. Phương pháp xử lý của Li-Cycle đươc thiết kế…

Giá xe điện đã qua sử dụng được ổn định tại Mỹ – tin tuyệt vời đối với người tiêu dùng

Giá xe điện cũ tại Mỹ đã bình ổn sau khi tăng liên tiếp 12 tháng trong 16 tháng gần đây, theo “Báo cáo thị trường về giá xe điện đã qua sử dụng, Quý 4 năm 2022” mới được công bố ngày hôm nay. Giá xe điện cũ đang chững lại Việc ổn định giá này là một tin tốt với lý do, dựa trên giá, Recurrent báo cáo chỉ có 12% số xe điện cũ trên thị trường hiện nay là đủ điều kiện được nhận các khoản tín dụng thuế bắt đầu từ tháng 1 năm 2023 nằm trong Đạo luật Giảm lạm phát (IRA). Đạo luật Giảm lạm phát bao gồm một khoản tín dụng bằng với 30% giá mua của xe điện đã qua sử dụng với mức trần là 4,000 USD. Tất cả những xe điện có khả năng sạc với dung lượng pin tối thiểu 7kWh, thuộc mẫu xe mới ra đời trước không quá 2 năm so với thời điểm được mua và tổng giá không quá 25,000 USD đều sẽ nằm trong phạm vi áp dụng của IRA. Xe hybrid có thể sạc cũng được áp dụng thuế qua sử dụng,…

Tổng chi phí sở hữu tạo lợi thế cho người dùng xe điện

Nếu xe điện (EV) muốn tăng nhu cầu sử dụng và chiếm thị phần lớn hơn, ngành công nghiệp sẽ liên tục phải vượt qua những trở ngại chính. Trong đó, việc giúp người dùng hiểu rõ hơn về đề xuất tổng chi phí sở hữu (TCO) sẽ là một trong những mục tiêu quan trọng nhất.  Chi phí vận hành là một trong những vấn đề được quan tâm nhất khi mua xe, đặc biệt là đối với những người muốn đầu tư hợp lý vào phương tiện đi lại. Quá trình này diễn ra khá đơn giản: người mua sẽ lập một danh sách các loại xe họ muốn mua và so sánh để chọn ra loại phù hợp nhất.  Tuy nhiên, việc so sánh giữa xe điện và xe động cơ đốt trong (ICE) không hề dễ dàng. Thậm chí, ngay cả việc so sánh giữa giá trị của các dòng xe điện cũng có thể là một thách thức. Ví dụ, chi phí của xe động cơ đốt trong sẽ bao gồm giá bán lẻ của nhà sản xuất cộng với các khoản tăng giá (hoặc giảm giá) tuỳ theo đại lý cung cấp tại thời…

Xe điện và năng lượng sạch đang được triển khai như thế nào để giảm phát thải CO2?

Theo một báo cáo mới từ Cơ quan Năng lượng Quốc tế (IEA), việc ứng dụng xe điện và triển khai năng lượng sạch đang góp phần giảm đáng kể lượng khí thải CO2 vào năm 2022. Lượng khí thải CO2 toàn cầu đã tăng mạnh trở lại vào năm 2021 khi hoạt động kinh tế phục hồi sau các đợt phong tỏa nghiêm ngặt trong đại dịch. Các biện pháp kích thích của chính phủ và việc triển khai nhanh chóng các loại vắc xin đã khởi động nền kinh tế toàn cầu phát triển mạnh mẽ trở lại. Kinh tế toàn cầu đã tăng trưởng 5,9% khi người dân quay trở lại với công việc hàng ngày. Đồng thời, tình trạng tắc nghẽn chuỗi cung ứng do đại dịch gây ra vẫn còn tồn tại, đẩy giá hàng hóa tăng cao, dẫn đến lạm phát lên mức cao nhất trong nhiều thập kỷ. Giá năng lượng như khí đốt và dầu mỏ tăng cao chưa từng có với khả năng sản xuất hạn chế và nhu cầu tăng vọt. Giá dầu và khí đốt tự nhiên tăng dẫn đến sự phụ thuộc nhiều hơn vào than đá –…